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路用木質纖維素是天然木材經過化學處理得到的有機纖維。它從木漿中堤取，通過篩選、***、高溫處理、漂白、化學處理、中和、碾壓、將木漿中木質素和半木質素完全分離出去，再篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要。由于處理溫度高達260°C以上，在通常條件下是化學上非常穩定的物質，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕。

木質素纖維特點：
　　1. 有良好的穩定性和分散性，鋪出的SMA和OGFC路面符合國家標準
　　2. 在熱環境下具有良好的穩定性，能抵抗高達200℃的高溫
　　3. 對瀝青有較好的吸附能力
　　在生產、運輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因，瀝青會流淌到混合料底部。拌和過程中加入纖維穩定劑后，纖維以其特有的三維網狀結夠牢固地將瀝青吸持住，防止瀝青的滴漏和離析。
路用木質素纖維的作用：
加筋作用：纖維能穩定瀝青混合料中形成三維網狀體。在低溫情況下，有很強的抗開裂作用。
穩定作用：纖維能穩定瀝青膜。在高溫時，纖維內部空間吸持了部分受熱膨脹的瀝青，不致成為自由瀝青，從而防止泛油，提高了路面高溫穩定性。
吸附作用：纖維在瀝青混合料中通過纖維表面對瀝青的吸附作用：吸持住更多的瀝青，使得集料表面形成更厚的結構瀝青膜；提高混合料的耐久性。
分散作用：纖維具有良好的分散性。它能使瀝青、礦粉等組份在混合料中均勻分散，防止形成膠團狀物質而導致的路面油斑。
增稠作用：纖維能增加瀝青與礦粉的粘附性，大大提高瀝青瑪蹄脂的粘度，加強集料間的粘結能力，起到增強瀝青混合料的作用。

路用木質素纖維拌制的SMA優點
　　一、 延長公路使用壽命
　　二、 抗滑耐磨，減少低溫開裂
　　三、 在連續攤鋪時，路面平整度高，接縫好。
　　四、 具有良好的排水性。
應有范圍：
　　高速公路、一級公路的抗滑表層。
　　特別適用于重交通公路。
　　橋面鋪裝。
　　飛機跑道。
路用木質素纖維的技術指標：